vydáno včera v 11:45
Praha / Mladá Boleslav (fil) Krajský zastupitel a kandidát na středočeského hejtmana Raduan Nwelati vítá dohodu mezi Prahou a ministerstvem dopravy na prozatímním řešení dopravní situace na pražském Spořilově, kde by mělo několik konkrétních opatření zajistit snížení hladiny hluku i prachových emisí z tranzitu kamionové dopravy.
Obě strany se shodly na několika protihlukových opatřeních u Spořilovské ulice. V případě, že se nesníží hluková zátěž, přijde znovu na řadu diskuse o zákazu vjezdu kamionů do města. Celý záměr odklonění dopravy se tak podle vyjádření ministra dopravy Dobeše odkládá o rok.
"Jsem rád, že Praha prozatím ustoupila od zákazu průjezdu kamionů metropolí. Je to možná horší zpráva pro Pražany, ale dobrá zpráva pro obyvatele středočeských obcí v okolí hlavního města. Komunikace, které by musely nést zatížení vzniklé případným zákazem průjezdu Prahou, nejsou dnes v takovém stavu, aby takový nápor snesly," uvedl Raduan Nwelati, podle kterého je jediným smysluplným řešení situace urychlené dobudování obchvatu Prahy. „Teprve potom lze uvažovat o omezení kamionové dopravy projíždějící skrz hlavní město. Středočeské silnice, procházející obcemi kolem Prahy, jako například silnice č. 101, nejsou na razantní navýšení počtu projíždějících těžkých nákladních automobilů dimenzovány. Také jejich technické řešení v průjezdech obcemi by výrazně ohrozilo bezpečnost obyvatel a zhoršilo životní prostředí. Obce nemají obchvaty, komunikace jsou mnohde úzké, s ostrými zatáčkami, chybí opatření proti hluku, vozovky nejsou schopné v některých úsecích nést takové zatížení, hrozí i poškozování domů stojících bezprostředně u silnic,“ říká Nwelati.
Ministerstvo dopravy a pražský magistrát už mají na stole první konkrétní opatření. Ještě v průběhu června se počítá na Spořilově se snížením nejvyšší povolené rychlosti v ulicích Senohrabská a Na Chodovci na 30 km/h. K dalšímu snížení hluku a také zachycení pevných částeček prachu by mělo přispět vysázení zeleně na horních hranách zářezu Spořilovské ulice. Dalším krokem pak bude realizace vratné komunikace v oblasti křížení Jižní spojky a ulice 5. května, která by měla odvést těžkou nákladní dopravu z východní části Prahy směrem k D1.
Podle středočeských politiků se stále nutněji také ukazuje potřeba, aby kraj začal s Prahou usilovně spolupracovat na co nejrychlejším dokončení pražského obchvatu. „Vidím to jako jednu z priorit, kterou by měl kraj v nejbližší budoucnosti mít. Dlouhodobé záměry jsou zpracované, bude nutné sehnat na tak důležitou stavbu peníze. Je to jediné řešení, které by vyřešilo problémy Pražanů a nepoškodilo při tom Středočechy," dodal Nwelati.