„Intenzity dopravy narostly takovým způsobem, že degradace silniční sítě probíhá daleko rychleji než dříve“
ředitel TSK

Řešení je hned několik. Jednak je v regulaci dopravy, zejména v oddělení tranzitní dopravy od cílové, a jediným funkčním řešením je dokončení Pražského okruhu. Je to tristní situace, když hlavní město České republiky nemá dokončený obchvat. Nechci se nyní dotýkat velikosti jiných měst, ale kdejaké menší město či vesnice obchvat mají. A Praha, kde se odehrávají největší přepravní výkony, která je křižovatkou všech dálnic, nemá dokončené převedení tranzitní dopravy mimo své území.