Spořilovu již přetekl hrneček trpělivosti, jde opravdu o život.

Ono totiž nejde jen o Spořilovskou, ne nadarmo je Spořilov jako odstrašující příklad na titulní straně magistrátního materiálu - "Akční plán boje proti hluku", kde je názorně vidět, jak ještě před "Spořilovskou" (myslím její zatížení z ohruhu), byl Spořilov ničen ze všech stran významnými komunikacemi. Kdo jiný má v Praze kolem sebe, D1, Jižní spojku, Spořilovskou??? To znamená trojnásobný zdroj hluku, emisí, imisí...
A do toho zástavba Trojmezí a Zelené Roztyly...

A k práci - či vyjadřování politiků a jejich dopadům na psychiku lidí. Kdyby se na začátku přesunu dopravy z Jižní spojky na Spořilovskou v novinách objevilo: "90 % dopravy kamionů z Jižní spojky se přesune na Spořilovskou"... to by panečku v Krči byli nadšeni, nebo ne?

Ale takto je těch 10 % problém. Nikomu tuto zátěž nepřeji, dokonce jsem toho názoru, že než rychle udělat něco, co dopředu vím, že bude špatně (zase pro někoho dalšího - Běchovice atd.), tak bych raději vydržela i nějakou tu zátěž, ale ne takto, kdy jde opravdu o vražedné obětování jediné lokality.

A to nemluvím o zápasu o nesolení v návaznosti na spořilovskou zeleň.

Jediné řešení je opravdu pořádně přemýšlet a jednat. Na úrovni dopravních expertů a ne dilatentů.
Bez politických vlivů, kde se jedná především o podlézání maximu potencionálních voličů. "O zdraví přeci nejde."