Člověk si před týdnem vytiskne jízdní řády z "Hlavní" a hned je všechno jinak. A tak to je v týhle zemi se vším ! Na Sporáku naposled byly změny u linky 178, ale to už je pár let.

Sotva jsem to po x letech pochopila (jak to tam ty autobusy podivne objizdeji a kam zajizdeji), je zmena - ach jo:)
Jenom nevim, proc se porad nemuzeme kloudne dostat pres kopec na Zahradak:(

V jednom článku na SN jsme již odpoveď přinesly (viz. 30.7.2004)...

Přímé autobusové spojení Spořilova a Zahradního Města

Otázka: Počítá se do budoucna s přímým autobusovým propojením Spořilova a Zahradního Města ? Do současné doby neexistuje linka, která by umožnila občanům Spořilova rychlé spojení na Švehlovu ulici a s nákupně-společenským centrem v Hostivaři…

Odpověď: Ke spojení Spořilova a Zahradního Města uvádím, že spojení je zajištěno v odpovídající míře přestupem mezi linkami č. 11, 136 a 213 (ze Spořilova) a linkami číslo 138 a 188 (ze Zahradního Města) v zastávce "Chodovská". Přímé spojení ulicemi Ke Spořilovu a U Záběhlického zámku je výrazně omezeno nevhodným stavebním stavem komunikací, zejména šířkou vozovky. Případné zajištění přímého spojení by však bylo podmíněno i možnostmi financování zvýšených nákladů na provoz.

(tehdy odpovídal kompetentní pracovník Dopravního podniku)

Myslím, že to je změna akorát k horšímu...

Změna je život...ale tady snad o žádnou faktickou změnu nejde, nejsou nové zastávky, nové trasy, jen změna čísel.

Tak jak jsem psal v článku "Spořilov - vize budoucích projektů" z 31.8.2004, to by bylo lepší:

---Prodloužení autobusové linky č.121 ze současné konečné zastávky „Sídliště Spořilov“ ulicí Choceradskou, přes nově zřízenou stanici „Malovická“ (umístěnou v Choceradské ulici, před domem č.o. 32) a zastávku „Postupická“ (umístěnou před odbočkou do stejnojmenné ulice) s vyústěním do Senohrabské ulice.
---Zavedení autobusového spojení na Starém Spořilově z Hlavní ulice, ulicí Boční I (se zastávkou „Jihovýchodní“) do nové konečné zastávky „Východní náměstí“ (umístěnou mezi Jižním a Východním náměstím, v kruhové točně).
---Zřízení autobusové linky vedoucí ulicí „Ke Spořilovu“ směrem do Starých Záběhlic a dále do Zahradního města (po stavebních úpravách a rozšíření dotčených komunikací).
---Prodloužení tramvajové tratě ve směru Spořilov – Sídliště Spořilov – Chodovec. (viz článek Spořilov - plánovaná tramvajová trať)
---Zřízení stanice „Spořilov“ na municipální železniční lince.(viz článek Spořilov - městská železnice v letech 2016 - 2030)
---Celková obnova všech přístřešků na zastávkách MHD, včetně výstavby dalšího, doposud chybějícího městského mobiliáře (WC atd.)

Některý linky jsou podle TEBE úplně zbytečný. Jezdil by si s nima jenom ty!

Pro někoho je to ale je změna k lepšímu. Například ten, který jezdí z Roztyl a chce se dostat do oblasti ulic Střimelická-Zvánovická. Doposud musí jet 121-čkou, na zastávku "Spořilov" se dostane - ale musí pak jít podchodem pod Spořilovskou spojkou. Takhle se nově 136-tkou z Roztyl dostane (bez zbytečného chození podchodem) rovnou na zastávku Spořilov před prodejnu sanitární techniky Janoušek. Jistě i dnes může jet 118-tkou, ale ta to "dlouze :-))" objíždí přes Měchenickou. Holt někomu to bude vyhovovat a někomu ne.

A ten co chce z Roztyl do Severozpádní to má vnímat také jako změnu k lepšímu?
Předtím ten systém linek nebyl dokonalý, ale teď už stojí za prd úplně. Odpověď s přestupy neberu, protože díky zhoršující se přesnosti busů člověk začíná trávit více času čekáním než cestou samotnou.
Zkrátka se Spořilov stal čtvrtí, které by se měli lidé zavislí na MHD radši vyhnout...

P.S. stejně jsem nepochopil, co měla linka 121 společného s OC Chodov...

Naopak změna 121 je výrazně k lepšímu. Konečně nejedou společně na Roztyly, ale doplňují se. TO JE SUPER. 136 má konečně smysluplnější konečnou, než uprostřed Sídliště, SUPER!

a kde jste na to prosím přišli na ty změny? jak to že na webu DPP Praha nic není?

Je to na webu "www.ropid.cz".

Přesně tak ! :-). Kachny se snažíme minimalizovat :-))))

Případně ještě na:
http://www.doprava.cx/zmeny.php#chodov

Dovoluji si upozornit, že ač tyto noviny vznikají amatérsky a v našem volném čase, je naší povinností si zprávu vždy ověřit, minimálně ze dvou zdrojů, v případě že je zdroj jediný, tento citovat. Mgr. Tomáš Hromádka, šéfredaktor.

To j jasné. To jsem udělal i já, když jsem to psal. Není to přece "bulvár".

No zni to strasne, sbohem volne 136ky :-( Ted uz budou totalne nespolehlive a narvane v obou smerech.
Hlavne ale podle me zustala dementni rozdilnost tras v opacnych smerech (jenom se presunula z 121 na 136), proc nemuze jezdit jako 118? (ze by to pak nevytocil na Sporilovskou?)

Ano, to asi bude.
Bude to i tím, že bude mít delší trasu.

Zrovna ted jsem jel 136-tkou a byla skoro prázdná. Taky myslím, že za pár dní bude už mnohem plnější.

Marek

To zcela určitě bude a bude jezdit ještě s většími zpožděními ...

Tak asi 15 lidí v autobuse č.136 udiveně a nas...ě koukalo, protože byli zvyklí jezdit na Floru přímo z končný (Sídl.Spořilov) a teď to mají i se zdravou ranní procházkou na zastávku Spořilov, kde nastupovalo více lidí. Jinak klid...

Marek

Myslím, že změna trasy 136 potěší všechny obyvatele východní části sídliště Spořilov, hlavně maminky s kočárky, které si mohou pouze nechat zdát o tom, že by se snad vešly do každého autobusu, který přijede, podobně jako do 213 (ty alespoň jezdí skoro všechny nízkopodlažní...). Dopravní podnik zkrátka uspokojil potřeby nákupuchtivých spoluobčanů a obchodníků nad normálními lidmi, kteří jezdí do centra do zaměstnání.

Ano

Hmm, a ty maminky s kočárkami jezdili 136 kam? V 95% na nákupy...

Hmm, a ty maminky s kočárkami jezdili 136 kam? V 95% na nákupy...

Maminky s kočárky jezdily nízkopodlažními busy 136 na metro na Floru, kde mají jednu z mála příležitostí se dostat bezbariérově (přes Palác Flora) do metra! Takhle reagovat může pouze omezenec, který nikdy nezažil cestování s kočárkem po Praze.

Jejda, a kolik NP autobusů na 136 jezdilo? Mimochodem dnes mohou jet 136 na Chodov, kde je také pojízdná plošina. (Bohužel, myslím že je v současné době mimo provoz, ale dá se využít nákladní výtah - klíč je k dispozici u dozorčího)
Mimochdem před úpravou 136 jezdil Np autobus cca 1x za hod. Ten musel bejt ale narvaný kočárkama...

Který inteligent mohl vymyslet, že zavede lidnu 136 tak, jak jezdí od 1O.11.? Vraťe ji opět v obou směrech do "sídliště Spořilov" abychom, se s ní mohli dostat jak ke Kuflandu tak ke Carrefouru a ne abychom harmonikovým autobusem jezdili do stanice Roztyly (dnes, tj. 11. nás v něm jelo ráno 5 cestujících).

Řešení je jednoduché, stačí aby i od Chodova udělala závlek na Sídliště Spořilov, osobně si myslím, že tak od prosincové změny to tak bude. JInak změny 136/118/121 hodnotím kladně.

Petice na obnovu zastavky linky 136 do Sidliste Sporilov, je to snad jedina moznost, jak vratit zpatky do normalu autobusove spojeni do centra.

Rád bych také připomenul, že po uskutečnění těchto změn ztratila oblast zastávky Sídliště Spořilov přímé spojení s Vršovicemi a Vinohrady - po 37 letech!

Celá oblast Starého Spořilova toto spojení neměla nikdy, tak o co jde?

Nic proti Staráči, ale porovnejte, prosím, počet obyvatel Starého a Nového Spořilova.

Hm, pak tedy budeme ale porovnávat pouze obyvatele v docházkové vzdálenosti od zastávky Sídliště Spořilov, ti kteří to mají blíž na zastávky Hlavní, Na Pahorku a Spořilov nemůžeme do porovnávání zahrnout.

v zásadě mi záměna 121 a 136 nezpůsobila nějaké větší problémy, naopak oceňuji, že 136 jako alternativa k 118 mi zajíždí k domovu blíž. co ale nechápu, je časové sladění 118 a 136 mezi Spořilovem a Roztyly. 121 a 118 jezdily tak, že se střídaly v ideálních intervalech, ovšem 118 a 136 jezdí zásadně těsně za sebou. takže je stoprocentní, že kdo vymyslel tuhle změnu, nepochybně nebydlí na Spořilově...

Sladění 118 a 136. A jak byste to udělal? Intervaly 118 PD: 10/20/12/20, a 136 PD: 6/12/7-8/20, třeba večer po 20h jsou hezky prokládané, ale přes poledne 12min a 20min intreval moc sladit nejde.

jak bych to udělal? přece tak, aby jela 118 a za 3-5 min 136. ne 118 a v závěsu za ní 136. je to těžké pochopit?

Fajn, vememe třeba dopoledne:
Příklad: odj.136 každá hodina:00 12 24 36 48, 118 má interval 20 minut: třeba 08 28 48! (nejde), 03 23! 43 nejde, 10! 30 50! taky ne, 15 35! 55 nejde, 01! 21 41, nejde, 02! 22! 42 nejde, 05 25! 45 nejde, 19 39 59! nejde, 17 37! 57 nejde, 13! 33 53 nejde. Hmmm tak si vyberte!
Ráno zase 10 min kontra 6 min int., odpoledne 12 min kontra 7-8 min. interval, prosím vytvořte JŘ a dejte mi vědět, ano?

proboha, proč bych já měl vytvářet jízdní řád??!

No říkal jste, že je to šíleně jednoduché, já to ale nemůžu pochopit. Potřebuji názorný příklad. Děkuji

1) kde jste vzal, že jsem říkal, že je to šíleně jednoduché? přečtěte si jprosím eště jednou můj původní příspěvek. napsal jsem, že jsem se změnou 136 za 121 v zásadě spokojen, akorát mi vadí, že 118 a 136 (v době, kdy je používám - to jsem nezdůraznil, ale snad to vyplývá z kontextu) jezdí těsně za sebou. to je fakt.
2) proto bych uvítal změnu, aby se autobusy prokládaly tak, aby jezdily ne těsně za sebou. myslím, že potud je vše snad jasné
3) vaše intervaly mě nezajímají, ať se klidně přiměřeně změní tak, aby se obě linky nepřekrývaly. v tom nevidím na rozdíl od vás žádný problém
4) nejsem placen za to, abych vytvářel jízdní řády. nepochybně by se mi podařilo během pár minut udělat takový, jaký by byl vyhovující pro spořilováky, ale protože by se jednalo o zbytečnou práci, nevím, proč bych to měl dělat

Takže jasná odpoveď:
118 a 136 nemůže mít stejné intervaly, to nelze. Čili nelze udělat aby jezdili rovnoměrně.
118 nemůžeme rozházet, pak bychom museli rozházet 121 a lidé třeba na zastávce Na Úlehli by vám asi nepoděkovali, kdyby busy jezdily třeba 4/6/10/10/3/7 atd... (platí pro odpoledne)
Řešení vratít 121 - paráda pro Spořilováky, bída opět pro zastávku Na Úlehli...
Mimochodem podle platného JŘ se sjíždějí přesně na minutu 118 a 136 jen 1x za hodinu, v 2 min rozestupu max 2x za hodinu, coý se snad dá vydržet, ne?

Problem je, ze 136 ne vzdy jede podle jizdniho radu. Teoretizovat nad dokonale sestavenym jizdni radem je tak podle mne trochu mimo misu.