Podle mého názoru je to skvělý nápad, ale téměř každý řidič by ty retardéry objížděl. Počínaje od většiny motorkářů, cyklistů, až po neukázněné piráty silnic a rozjeté řidiče. Mohlo by i dojít k velké tragédii ...
Myslím si, že by to tak mělo zůstat a nebo tam udělat semafory. Sice by se provoz zpomalil, ale bezpečí chodců a nemocných lidíby byl daleko větší.
MaPl

jasne objizdeli by je 100vkou, je snad jedno jak to auto pribrzdi jestli prejezdem retarderu, nebo objetim retarderu, vysledek je stejny !!!!

No, nevím. Pražští řidiči neví, co to je plná čára. Ti strážníci by tam nestáli neustále, takže objíždění by bylo na denním pořádku a ve chvíli, kdy by tam Ti strážníci nebyli, byl by retardér k ničemu. Však oni ví, proč ho dávat po celé šíři! Pokud jde ale o retardéry, víc mně vadí v Boční I, ne proto, že tam jsou, ale proto, že je nějaká hlava dala hejčmo, tzn. ne kolmo k ose vozovky a to dělá s autem strašný věci!

jestli hejčmo znamená šejdrem :-) pak si myslím, že je to velmi dobré. Jsou lidé, kteří tvrdí, že na retardéry (obrubníky apod....) se má právě najíždět hejčmo, aby tolik netrpěly poloosy.

kdykoli drncám přes retardér ležící za přechodem říkám si to samé co pisatel příspěvku - je nadbytečný, jen zvyšuje hluk a smrad.
Uvítám vyjádření odborníků. Mám za to, že jinde jsou retardéry jen před přechodem. Argument o zabránění jejich objíždění protisměrem mi přijde šílený. Nebo že by existovali tak šílení řidiči, kteří riskují čelní srážku nebo poražení dítěte, které právě z houští vchází na silnici?
Jinak jsem 100% zastáncem retardérů. Chrání chodce před auty a Spořilov před tranzitní dopravou, která si tudy ve špičce objíždí plné dálniční přivaděče. Spořilov je sevřen třemi dálnicemi, netřeba mu ještě aut uvnitř (vyjma místní dopravy).
Namátkou bych uvítal retardéry na ul. Hlavní před školou. O kruhovém objezdu mezi Hlavní a Lešanskou se tu již psalo.
Další nebezpečné místo je přechod v zatáčce u podního pokresleného podchodu (u konečné tram). Tam místo retardérů by pomohla prořízka "lesa", který brání v rozhledu a nová konstrukce nájezdu na výpadovku směr Kaufland.

v neposlední řadě bych rád požádal redakci, zda by mohla k anketě (vpravo nahoře) dávat odkazy na články, které se hlasování týkají. Pomohlo by to hlasování i diskusi.

argument o zabránění objíždění protisměrem není vůbec šílený. bohužel, není pochyb, že většina řidičů by se tak opravdu chovala. proto je správné, že retardéry jsou nasazeny na oba směry.

ohledně přechodu u konečné tramvaje 11, souhlasím s názorem, že by se tam měl porost trochu prořezat, aby byl přehlednější.

Tak s tím prořezáním ZÁSADNĚ NESOUHLASÍM !!! Už tak málo zeleně na Spořilově a k tomu ještě blízkost rušné dálnice, jejiž hluk zeleň alespoň trochu tlumí. Borovice jsou sice husté, ale kvůli tomu se už loni postavily nové stožáry veřejného osvětlení, nebo snad ne ? Přimlouvám, se za retardéry, protože někteří řidiči tu jezdí odhadem tak 70-80 km/h a přechod je opravdu umístěn v tom nejnevhodnějším místě. Karel P.

řidiči tudy nejezdí tak rychle jako v Lešanské, kde je k tomu svádí sklon ulice. na přiměřeném prořezání (napsal jsem "trochu" prořezat) nevidím nic špatného, křoviny se prořezávají zcela běžně i když nejsou u přechodu pro chodce

Ale zeleň na sídlišti by prostě za každých okolností měla mít přednost před auty. Na tom trvám. O tom už se tady nejednou diskutovalo, když bylo zrovna aktuální solení silnic. Nainstalovat retardéry všude kam to jen jde, a zaručuji vám, že se tranzitní auta budou raději několik desítek minut posouvat v koloně na Jížní spojce, než aby si ničili tlumiče zběsilou jízdou čtvrtí.

argumentace, že zeleň má mít za všech okolností přednost před auty vyznívá v tomto případě demagogicky - křoví se prořezává úplně běžně, a to i na našem sídlišti. bez přiměřeného prořezání by i ta zeleň vypadala zanedbaně.
tranzitní silnice je právě Lešanská ale ne Na Chodovci. proto souhlasím s retardery tam, ale Na Chodovci pro ně není důvod, protože to není tranzitní silnice z Prahy.

Tak se podívejte během pracovního dne ve špičce na provoz v ulici Na Chodovci (mám na mysli její část od Senohrabské X Hlavní k vjezdu na Spořilovskou. To není tranzitní silnice ? Projíždějí tu i zbloudilé kamiony.

ale tam žádný přechod není...

Omlouvám se. Máte pravdu. Teď jsem si uvědomil, že je zebra až za výjezdem na Spořilovskou. I když tady chodím už 15 let.

V ulici Na Chodovci u přechodu u podchodu pod ulicí Spořilovská jsou retardery takřka nutností! Přechod je díky zeleni dost nepřehledný a řidiči zde ČASTO jezdí NEPŘIMĚŘENOU RYCHLOSTÍ!!!

Zeleň má v obytné zóně jednoznačně přednost před auty. To ale neznamená, že je to posvátná kráva, které se nelze dotknout. To platí (mělo by platit) jen v 1. zóně Národních parků (a na Šumavě se tam těží).
Když se přerostlá zeleň odborně prořeže a probere (je známo, že malé stromky se sází k sobě a později se dělá probírka, aby měly dostatek prostoru k růstu), do 1. řady se nasadí keře - pak to prospěje všem včetně obyvatel přilehlých domů. .j. stromy budou mít více světla a porostou do šířky, budou mít více větví a i v dolním patře.

no já se přiznám, že ačkoli mi to popularitu moc nezvedne, retardéry instalované přes půl vozovky bych objížděl přesně podle vyhlášky:

§ 16
Objíždění

Řidič, který při objíždění vozidla, jež zastavilo nebo stojí, nebo při objíždění překážky provozu na pozemních komunikacích anebo chodce vybočuje ze směru své jízdy, nesmí ohrozit ani omezit protijedoucí řidiče a ohrozit ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích. Přitom musí dávat znamení o změně směru jízdy.

Retardér považuji za překážku provozu. Jiný názor? :-)

tedy on je to vlastně ZÁKON o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů atd..., ne vyhláška.

Když zvážím argumenty pro a proti a jejich závažnost, vyjde mi v tomto případě retardéry ponechat po celé šíři vozovky. Zde jde především o život našich dětí chodících přes přechod do školy.

ja zadny deti nemam, retardery pryc !