http://www.auto-mat.cz/2017/01/radlicka- radiala-zbytecna-stavba-ktera-privede-do -centra-dalsi-auta/
Několik generací politiků nám tvrdilo, že otevření Blanky bude milník a že i bez doprovodných opatření tunel pražské dopravě výrazně pomůže – že s více auty pod zemí, nám bude lépe na zemi, jak hlásaly tehdejší billboardy. Bohužel, rok a půl po otevření Blanky je nebe potaženo stejně blankytně hnědým smogovým oparem jako kdykoliv předtím. Zvyšování plynulosti dopravy (s cílem snížit zplodiny) nám taky nějak nefunguje.

Stavbu megadrahých dálničních a tunelových staveb ve městě, které během staletí vzniklo jako město s kvalitní veřejnou a hojnou pěší dopravou proto, aby automobilová doprava město zpětně o to více poškozovala, lze za takové pokřivení považovat a je třeba proti tomu zásadně vystoupit.

Technokrati, projektantský a stavařský oligopol, ovládající již od 70. let pražské dopravní plánování a nalhávající pořád stejné nepravdy další a další vlně politiků si ale podobně jako řezník Krkovička stále ví rady: Tentokrát to prý v centru nefunguje proto, že chybí 5 km vzdálená Blanka 2, nebo-li východní část Městského okruhu v Malešicích (sic!).