Zastupitelstvo HMP 19.9.2013

Vážený pane primátore, žádáme Vás o vyjádření k následujícím bodům :

1.Stanovisko ombudsmana k navedení kamionů do centra Spořilova (Obtěžování hlukem a imisemi z dopravy v okolí ulice Spořilovská, Praha 4 - spis 5942/2011/VOP/TM) : „Způsob organizace dopravy, jehož následkem je navedení těžké nákladní kamionové dopravy včetně nadregionálního tranzitu na místní komunikaci I. třídy do oblasti obytné zástavby, bez současného provední adekvátních protihlukových opatření, je v rozporu s právem a neodpovídá principům dobré správy.“ Pan Heroudek neobdržel žádný pokyn od magistrátu, aby realizoval dopravní opatření přímo ve Spořilovské ulici(Zápis z jednání Výboru dopravy ZHMP ze dne 9.6. 2011). Znamená to tedy, že ze strany Rady ani zastupitelstva nedošlo ke schválení tohoto kroku a tento úředník, který je také pověřen výkonem státní správy, učinil takto samovolně. Žádáme Vás o stanovisko k této záležitosti a sdělení dalšího postupu.

2. Jak zajistí HMP dodržení dohody mezi Ministerstvem dopravy a HMP o odvedení 50% těžké nákladní dopravy ze Spořilovské ulice celodenně (Memorandum a prezentace na tiskové konferenci na magistrátě v dubnu 2012) a stejný příslib náměstka pro dopravu Noska (Zastupitelstvo HMP v únoru 2013), že toto opatření bude fungovat již letos na podzim? Stát prostřednictvím SFDI investoval do výstavby tohoto opatření, které bylo prezentováno jako pomoc Spořilovu, okolo 100 miliónů Kč.

3. Převedení dopravy na Spořilovskou bylo podmíněno protihlukovými opatřeními. Za celé 3 roky nebyla vybudována u Spořilovské žádná účinná protihluková ani protiemisní opatření. Žádáme o sdělení, které osoby jsou za to odpovědné, jaké budou vyvozeny důsledky a kdy bude zjednána náprava?

4. Po celé 3 roky se vytvářejí téměř pravidelně každodenní kongesce na Spořilovské (kolony kamionů v délce 1400m) a Jižni spojce pod Spořilovem (kolony kamionů v délce několika kilometrů). Kdo je odpovědný za neřešení problému, jak a kdy bude věc vyřešena?

5. Kdo je odpovědný za nefunkčnost proměnlivého značení na JS? Toto opatření bylo deklarováno jako pomoc Spořilovu. Noční proud kamionů však stále směřuje na Spořilovskou. Jak a kdy bude věc vyřešena?

6. Proč budou protihluková opatření u plácku v západní části Spořilova vybudována až příští rok na podzim? Dostavba mostu měla být s těmito opatřeními provázána a již tento podzim měl jeden směr kamionů zmizet ze Spořilovské. Je od počátku stavba těchto protihlukových opatření podmíněna převodem 50% kamionů ze Spořilovské? Pro převod asi 10% dopravy z JS by toto opatření bylo neekonomické, zejména proto, že již před zářím 2010 zde kamiony, které jsou dnes na Spořilovské, jezdily bez jakýchkoliv opatření.

7. Žádáme vysvětlení proč by více než 10 000 lidí zasažených Spořilovskou mělo čekat na převedení 50% těžké dopravy na nový most u Kačerova ještě celý rok, když těžká doprava byla z této oblasti převedena k nám, sami nejsme chráněni účinnými opatřeními již celé 3 roky a