Už skoro tři roky obyvatelé Spořilova marně volají po nápravě toho, že jim uprostřed sídliště denně projíždějí tisícovky aut včetně kamionů. Město je částečně vyslyšelo až nyní – slíbilo zbořit starý most u Kačerova, postavit nový, a část dopravy díky tomu odklonit. Ozývají se však hlasy, že Praha měla při řešení problému udělat víc.

Do konce letošního září má být vyměněn starý most v ulici Ke Garažím u Kačerova za nový a padesát procent těžké dopravy, která dnes projíždí středem tamního sídliště, odkloněno na ulici 5. května. Strhávání starého mostu, který dnes slouží hlavně jako příjezdová trasa pro autobusy do garáží dopravního podniku Kačerov, se uskuteční už ve dnech 3. až 5. května.

Jana Růžičková ze sdružení SOS Spořilov pro Pražský patriot uvedla, že je to v současné době jediné politicky průchodné řešení. „Návrat kamionů na Jižní spojku by sice bylo nejlepší, je to ale nereálné, proto jsme rádi i za toto,“ uvedla.

Skoro tříletý život mezi kamiony

V září to budou již tři roky, co centrem sídliště, kde žije asi dvanáct tisíc lidí, denně projíždí stovky tisíc aut, včetně asi 11 tisíc kamionů nad 12 tun, které stávají v dlouhých kolonách.

Spořilovští dlouhodobě upozorňují na extrémní hlukové limity či zdravotní rizika, obracejí se na všechny možné instance. Iniciovali petici, kterou podepsaly tisícovky lidí, vystupují při jednáních zastupitelstva města či Prahy 4, čeká je i veřejné slyšení v Senátu.

Za pravdu jim dávají vědci, hygienici i například veřejný ochránce práv Pavel Varvařovský. Jeho úřad situaci označil za selhání státu a města. Ve svých zprávách požadoval například protihlukové stěny a to, aby o takových opatřeních magistrát jednal s místními sdruženími.

Za Spořilovské obyvatele se dlouhodobě staví také opozice v pražském zastupitelstvu. Šéfka zastupitelů KSČM Marta Semelová kupříkladu nedávno uvedla, že pražská rada dlouhodobě jen slibuje, ale nekoná. „Přes Spořilov jezdí kamiony, které výrazně zatěžují tamní životní prostředí,“ řekla.

„Řešení navrhovaná magistrátem i Prahou 4 jsou jen plané sliby. Je třeba zahájit co nejrychleji zakrytí Spořilovské s parkovou úpravou na povrchu, okamžitě zakázat noční jízdu kamiónů po Spořilovské i po Jižní spojce a pokračovat v dlouhodobých řešeních jako jsou kamiony na koleje nebo dostavba vnějšího okruhu,“ uvedl zastupitel Prahy 4 Petr Štěpánek (SZ).

Ombudsman: opatření jsou nedostatečná

Praha 4 podle slov tiskového mluvčího Jiřího Bigase obyvatele Spořilova dlouhodobě podporuje – jejich petici podpořily Rada i Zastupitelstvo čtvrté městské části. „Hledáme způsob, jak jim pomoci, respektive jak zařídit, aby nadměrná kamionová doprava nepoškozovala ani obyvatele dalších lokalit. Řešení má ale v rukou hlavní město Praha,“ uvedl.

Připomněl, že pražské zastupitelstvo na nedávném zasedání odmítlo podpořit dílčí řešení navrhované městskou částí Praha 4 – okamžitý zákaz nočních jízd kamionů po Spořilovské ulici a Jižní spojce.

„Víme, že tento problém se nepod