Jediným skutečným řešením, které by nám v horizontu několika let nejen přineslo efekt, který bude mít Okruh za mnoho let, ale i zcela odstranilo negativní dopady přivaděče, by bylo ČÁSTEČNÉ ZASTŘEŠENÍ PŘIVADĚČE, tak, jako to mají v Řepích v ulici Slánská. Domnívám se, že když se našlo 250 milionů korun na renovaci ulice Michelská, že by se mohla najít podobná částka i na Spořilov, když jsme taková priorita. Žádné keříky, žádné zákazy, pouze přímé řešení podstaty problému nám může pomoci.
Dále bych chtěl vyjádřit nesouhlas se zaváděním retardérů a podobných zklidňovacích opatření, která někteří kolegové propagují. Jejich dopadem je nejen snížení PRŮMĚRNÉ rychlosti řidiče, ale i zátěž okolí, jelikož automobil při rozjezdu má nejen vysokou spotřebu, ale také nepracuje ve správném režimu, výsledkem je mnoho špatných výfukových plynů, navíc vypuštěných na krátkém úseku. Řešením by bylo snížení maximální povolené rychlosti na celém problematickém území Spořilova a vynucováním tohoto zákazu policií, tak aby nebyli šikanování ti, co dodržují zákon a zároveň bylo dosaženo zvýšení bezpečnosti, což se nestane, když pojede nějaký šílenec, přibrzdí u retardéru a pak pojede opět rychle.
Dále bych se chtěl vyjádřit k problematice výfukových plynů a jejich škodlivých vlivů. Nevšiml jsem si, že by zde byl zvýšený výskyt astmatu, či že by zde bylo ovzduší nějak výrazněji znečištěné, ano, ráno je zde takový naftový odér, ale to je ve většině míst v Praze.