Chci prosadit nový systém parkovacích zón!
Až 250 000 (!) Středočechů dojíždí do Prahy za prací a jejich cesty nezřídka končí na území naší městské části. Přeplněná parkoviště a obsazené chodníky vozidly zná ostatně asi každý. Jak se s tímto problémem vypořádat, na to jsme zeptali 1. zástupce starosty MČ Praha 4 a nově i předsedy pražské ČSSD JIŘÍHO BODENLOSE.

Parkování, nebo-li doprava v klidu, je v Praze 4 dlouholetý bolestivý případ. Vy však přicházíte s novým řešením, které vychází z již existujícího systému...

„Doprava v hlavním městě Praze je dlouhodobým a stále závažnějším problémem. Jedním z nejvíce ožehavých problémů je nedostatek parkovacích míst. To se stalo předmětem mnoha úvah a návrhů na řešení. Bývá obvyklé, že ty nejzávažnější problémy, mezi které řadím právě parkování, často mívají poměrně jednoduchá řešení.

Každodenní problémové parkování, přeplněné příjezdové komunikace a často i ničení majetku v důsledku parkování na zeleni, nás vedlo k zamyšlení se nad urychleném řešení této nepříznivé situace. Toto řešení spočívá v zavedení tzv. „smíšených zón“, které se mimo jiné poměrně úspěšně využívají v městských částech Prahy 1,2,3,7 a 10

V čem se nový systém bude lišit od stávajícího?

„Záměrem je nejprve zavést parkovací zónu podél metra C od Vyšehradu po Kačerov. To je právě oblast, kde se nám hromadí nejvíce mimopražských automobilů. Abychom garantovali parkovací místa pro občany z Prahy 4 a rovněž vyšli vstříc i řidičům přijíždějícím především ze středočeského kraje, je nutné zavést resp. rozšířit parkovací zónu. Druhým krokem by mělo být zavedení tzv. aktivních a neaktivních parkovacích zón.

Kde tyto nové parkovací zóny vzniknou a kde budou zavedeny aktivní a neaktivní možnosti parkování by měly být rozhodnuty ve spolupráci s občany Prahy 4, kdy prostřednictvím minireferend si sami občané určí, zda v místě svého bydliště chtějí či nechtějí modrý pruh na silnici. V případě úspěšné realizace pak bude dána možnost zakoupit si parkovací kartu nejen pro místo u trvalého bydliště, ale např. i pro parkování v blízkosti práce. Dosavadní systém nutí občany městských částí si za 700 Kč zakoupit celoroční parkovací kartu, která se vztahuje na celé území dané městské části. V navrhovaném modelu si například obyvatel Michle zakoupí za 200 Kč celoroční kartu pro domácí parkování a za 200 Kč parkování v zóně u Pankráce, kde pracuje. Závěrečným a trochu nadčasovým krokem je prosazení tohoto modelu v celopražském měřítku, tak, aby se pravidla sjednotila a parkování v Praze mělo nějaký logický řád i vizi do budoucna.“

Kdy by parkovací zóny v Praze 4 mohly být uvedeny v život?

„Pokud vše půjde podle našich představ, realizace zavedení těchto parkovacích zón v městské části Prahy 4, by měla probíhat v roce 2012 s tím, že k dokončení by mělo dojít v roce 2013. Samozřejmě připouštím, že jde o poměrně zásadní rozhodnutí, které vyvolá řadu problémů, debat a bouřlivých diskusí občanů, odborníků i samotných motoristů. Zůstává