Ing. Pavel Horálek: Vážený pane primátore, vážený pane náměstku, vážení zastupitelé, můj příspěvek se týká neštěstí, které si každý den prožívají ti, kteří bydlí v okolí ulice Spořilovské. V okolí komunikace, kde jsme dovolili, aby se tato komunikace stala dálnicí pro kamiony. Ohledně Spořilovské zde toho již bylo hodně řečeno a všichni si uvědomujeme, že průjezd kamionů Prahou bude zrušen v okamžiku dostavby Pražského okruhu. Dostavba okruhu je v pravomoci státu, resp. Ministerstva dopravy, resp. Ředitelství silnic a dálnic.
A já dnes musím s rozčarováním říci, že aktivita těchto subjektů se mi vůbec nelíbí a považuji je za neadekvátní k životním podmínkám lidí, kteří bydlí na Spořilově. Potvrzuje to Fond dopravy ČR, kde jsou uvedeny finanční prostředky na dopravní investice státu, ve svém materiálu potvrzuje, že bude minimalizovat dopravní investice v okolí Prahy.
Proto vám, vážení zastupitelé z pozice starosty MČ Praha 4 dávám podnět, aby byl zakázán průjezd kamionů Prahou. Kamiony nám ničí komunikace, které musíme z rozpočtu města opravovat. Jsou zde zvýšené emise a hluk, které nám zhoršují životní prostředí a Praha nemá z průjezdu kamionů žádný příjem.
52
Je tedy zřejmé, že tento stav je pro obyvatele Prahy, resp. pro obyvatele Prahy 4, naprosto neuspokojivý, a proto vás žádám, aby na příštím Zastupitelstvu hl. m. Prahy byla Praze 4 a jejím obyvatelům daná jasná odpověď, jak se bude dál postupovat. Pro nás, pro Prahu 4 je jediným řešením zákaz kamionů v Praze 4. Děkuji.
(Potlesk veřejnosti.)
Prim. Svoboda: Děkuji občanovi a starostovi Ing. Pavlu Horálkovi a prosím interpelovaného, tj. pana náměstka Noska.
Nám. Nosek: Děkuji panu občanovi Horálkovi za tento příspěvek, byť to říkám žertovně, ono to žertovné není, protože problém Spořilova, problém Prahy 4 není věc, která by byla jednoduše vyřešitelná, bohužel.
Co se týká podnětu zákazu kamionů nebo těžké nákladní dopravy, tzn. vozidel nad 12 tun do Prahy, my se tímto podnětem opravdu vážně zabýváme, zpracováváme materiál, jaké důsledky by to přineslo, jaký je pohyb těchto vozidel, jaký je pohyb vozidel ve dne i v noci, tzn., jedna varianta by byla, zda by bylo možné zakázat vjezd kamionů v noci, druhá varianta zákaz vjezdu těžké nákladní dopravy do hl. m. Prahy obecně, ale důsledky, které by to přineslo již v této první fázi, jsou devastující pro Středočeský kraj, pro okolí.
Počkal bych na výsledky tohoto materiálu, ale tento materiál bude předložen.