12. 10. 2010
Vliv zprovoznění nového úseku Pražského okruhu na dopravní situaci v PrazeRada hl. m. Prahy dnes vzala na vědomí hodnotící zprávu o vlivu zprovoznění nového úseku Pražského okruhu na dopravní situaci v hlavním městě Praze, kterou předložil první náměstek primátora hl. m. Prahy Rudolf Blažek.
„Realizovaná dopravní opatření společně se zkapacitněním Šterboholské radiály, zvýšením informovanosti řidičů o dojezdové doby na Jižní spojce a užitím dalších telematických aplikací přinesla výrazné snížení podílu těžké nákladní dopravy na Jižní spojce a ulici K Barrandovu, a tím snížení negativních dopadů na obytná území v Krči, Braníku a Barrandově spolu s celkovým zvýšením plynulosti a bezpečnosti dopravy na zmíněných komunikacích,“ konstatoval náměstek Rudolf Blažek a pokračoval: „Pokud jde o Spořilovskou ulici, kde došlo k nárůstu intenzity provozu o přibližně čtvrtinu, je připravován projekt protihlukové stěny. Stavební povolení by mohlo být vydáno do konce roku, aby stavba s předpokládanými náklady přibližně 100 milionů korun mohla být v příštím roce hotova.“
Jak dále náměstek primátora Blažek uvedl, výsledky dosavadního měření Technické správy komunikací hlavního města Prahy potvrzují předpoklady, že dojde k poklesu intenzity dopravy na nejvíce zatíženém úseku Městského okruhu na Barrandovském mostě a na navazujících úsecích. Tedy na Jižní spojce v úseku Spořilovská – Barrandovský most a v ulicích K Barrandovu, 5. května, na Strakonické a Dobříšské ulici. „Vyloučení tranzitní kamionové dopravy z části Městského okruhu včetně. Barrandovského mostu a pokles intenzit dopravy na navazujícím úseku Jižní spojky, který činil více než 20 000 vozidel, umožnily vypnutí světelné signalizace na začátku Barrandovského mostu, což přispělo ke zvýšení plynulosti provozu na Jižní spojce, “ zdůraznil náměstek Blažek a dodal, že monitorování situace bude nadále pokračovat a měření budou vyhodnocována.
● připojení vratné rampy z Jižní spojky do ulice Chodovské a Spořilovské ve směru Jižní spojka - Spořilovská - dálnice D1 označeno jako bezkolizní,
● rovněž připojení ve směru Spořilovská - přímá rampa MUK Záběhlice - Jižní spojka označeno jako bezkolizní, tohoto bylo docíleno snížením počtu jízdních pruhů ze tří na dva na Jižní spojce před tímto připojením;
V úseku D1 - Spořilovská - Jižní spojka byl v období od zprovoznění jižní části Pražského okruhu většinu dne provoz hustý, ale plynulý bez vzniku trvalých kongescí.