Za to může nesmyslná dopravní (ne)koncepce MČ P4 ve spolupráci s dopravní policií. Jedná se o snahu co nejvíce usnadnit průjezd tranzitu Spořilovem. Teď nehovořím o dálnicích a kamionech ale o SUVech a offroudech ze středočeského podnikatelského baroka (+ nová sídliště v P10 podél Práčské) do kanclů na Brumlovce a na Pankráci. Chodce (Spořilováky) zahnat za zábradlí a poskytnout jim minimum přechodů. Zákazy stání a zastavení, aby parkující auta místních nepřekážela pospíchajícím projíždějícím autům. Toto vše vyvolává efekt nazývaný "dopravní indukce", snaha o maximální zprůjezdnění přitahuje i auta, která by přes Spořilov nikdy nejela. V okolních čtvrtích se jde cestou přímo opačnou, zvýšené betonové přechody, minimální průjezdná rychlost, častá přítomnost policie a kontroly (buzerace) projíždějících. Prostě vše k znepříjemnění tranzitu. Navíc v případě Spořilova naprosto zbytečném, tranzit může v pohodě využít smrtící dálniční trojúhelník!