dále pak mohu stavět na pozemku, který si koupím nebo pronajmu. Nejlépe pak na vhodnějším místě.

Jako podstatné spíše vidím, že:
a) Radnice někde přes propojené firmy musí provařit miliony pro potřeby politiků a jejich stran. Stavebnictví je pro to nejvhodnější obor. Lokalita a efektivita provozu už je tolik nezajímá. Resp. jsem žádnou jejich kalkulaci nákladů na provoz neviděl. Ty zaplatíme my prostřednictvím rozpočtu MČ a pak nezbyde na jiné věci, třeba úklid ulic, zeleň nebo zvýšené přechody.

b) uvedené místo by se nejlépe hodilo pro kvalitní novou křižovatku. Např kruhový objezd s novým sjezdem ze Spořilovské a hlavně s chybějícím nájezdem na ni. Celý spodní Spořilov (a Kačerov ze směru od depa) dnes musí jezdit Severní I. a Lešanskou až nahoru a tam složitě najíždět na D1. Tím by se ulevilo neuralgické křižovatce pod základní školou. Dopravní zatíženost Spořilova by tím dle mého nestoupla - pro jiná auta ten nájezd smysl nemá.
Na tomto díle by ODS také neschudla.

c) zastavěním tohoto místa garážemi bychom se navždy zbavili možnosti tuto část Spořilova napojit na Spořilovskou radiálu - podobně jako se to stalo na opačné straně, kde AutoPalace FORD zabral plochu vhodnou na dopravní napojení, které je tam tak zoufale potřeba při nájezdu a hlavně chybějícím sjezdu ze Spořilovské. Veškerá místní doprava ke konečné 11 a její okolí tak musí jezdit pod domy již od sjezdu D1.