jeden případ za všechny (a od stejného tématu) - zpracování kvalitní dopravní studie Spořilova a jeho okolí. Radnice ho slíbila již před rokem, zadání bylo zpracováno, ale nikdy nedošlo k jejímu zadání.

Zatím se opakovaně mluví jen o parkovacích domech. Ty přivedou na Spořilov jen další a další dopravu. Zvětšené parkovací kapacity budou sloužit obyvatelům satelitů za Prahou, kteří dojíždějí za prací.
Obecně to není špatný nápad, ale PaR parkoviště mají být u posledních stanic metra, přímo u vchodu na peron. NE v uzavřené zástavbě. Tam by mělo spíš platit rezidenční parkování jako vzniká v centru. To by "autoturisty" vytlačilo k parkovacím domům u metra kam patří. Ne sem.
Uplná pikantnost je plán postavit parkovací domy na starém Spořilově, tedy v místě, kde je dost parkovacích míst pro rezidenty (část jich dokonce parkuje na svém pozemku). Narváno je tam jen v místech, kde parkují lidé z paneláků nebo právě přespolní, co pak jdou podchodem na metro Roztyly. PRO TY STAVĚT PARKOVACÍ DOMY UPROSTŘED OBYTNÉ ZONY JE NONSENS.
Jedno takové parkoviště je plánováno pod poliklinikou u školy na tom posledním zeleném place před mostem.
Druhé na nejodlehlejším rohu Spořilova - na Plácku u přechodu přes dálnici znaném spirála.
Proč nechcete postavit parkovací domy na druhé straně přímo u metra? Odpověď se nabízí. Tamní pozemky se dají dobře střelit developerům na kancelářské mrakodrapy.