Je k neuvěření, že v době prázdnin jezdí kromě kamionů na Spořilově navíc ještě hlomozící a smrdící kloubová 118. Jede tudy naprosto prázdná, a to i v pracovní době.
A k tomu prázdné 138 a 293. Peněz musí být v tomto státě opravdu nadbytek, jinak by to přeci nebylo možné.
V jednu chvíli se na Hlavní u Centrumu hromadí a poskakuje najednou i 5 autobusů a mezi nimi probíhají matky s dětmi a řidiči z parkujících aut.
Změní se něco až tu dojde ke smrtelné nehodě? Lidé tu padají ve vedru jak mouchy, vzduch na chcípnutí!
Tohle si tu lidé ale už líbit nenechají!

A vůbec nejlepší je, že když stojej 2-3 busy u pošty, tak se tam kloubák vůbec nevejde a brání v jízdě autům, která zahýbají doprava ze Senohrabské. Prostě logika opět dostala na frak! :-((

U obchoďáku dneska bourala 2 auta, kloubák a další autobusy to tu ucpaly a nemohla projet houkající sanita. Pár minut může znamenat úmrtí na infarkt či mrtvici, ale to naše zastupitele opravdu netrápí že? :-((

Protože je za nimi nepřehledná situace bourala dnes v podvečer na rozhraní Hlavní/Senohrabská 2 auta. Zasahují hasiči kvůli vytékání benzínu a sanitka. Kloubáky se proplétají mezi havarovanými auty a ohrožují všechny zasahující. Jak hloupé do tak úzkého prostoru nastrkat autobusy, které působí jako zátka. A nejlepší je jak to téměř nezvládnou vytočit na konečné u Penny.

Jasně, aut je na Spořilově málo a tak ještě nadávejme na příliš hustou hromadnou dopravu, ať do těch aut už naskáčou úplně všichni. Myšlení některých lidí je fakt zcestné. A odkdy smrdí víc kloubový autobus než standardní? To jsou novoty. Záleží spíš na typu motoru než délce autobusu. Ach jo.

Kloubové autobusy ať si jezdí, ale tam, kde je volný průjezd a ne parkovištěm a krokem. A ten randál pětidvéřáku oproti normálu je naprosto otřesný!

Prázdné kloubáky na Spořilově jsou kravina, nemají tu co dělat. Zase se vše děje jen na náš úkor. Proč by tu měly jezdit když jsou tu k ničemu a jezdí prázdné?

Každá linka musí někde končit a pokud je ve zbytku trasy KB bus opodstatněný, tak nevím, proč by to nešlo. Navíc jezdily KB na sídliště už před rokem 89 a to byly tehdy ještě pořádné "vysavače." Chci jen říct, že hlavní a největším problémem Spořilova je individuální automobilová doprava a pak zejména ta kamionová. V porovnání s tím je pár autobusů prkotina. To by mělo být hlavní úsilí, omezit auta ne autobusy. Už tak je nabídka spojení po změnách ROPIDU čím dál horší (viz paskvil 293) a další brblání může Spořilovu ještě přihoršit. Pak už budou jezdit autama úplně všichni a pánbůh s náma....

Tak myslím, že o problému Spořilova moc nevíte, jinak byste toto nenapsal. Třeba změníte názor až zjistíte, že denně u Centrumu a okolo Spořilovské projede 1200 autobusů s dieslovým motorem. Tyto motory prokazatelně způsobují rakovinu podle WHO - IARC (2012). Dříve byly považovány za pravděpodobně způsobující rakovinu.
Tyto autobusy z velké části nejedou plynule, ale poskakují. produkce škodlivin se zvyšuje mnohonásobně až řádově! Hluk tu je v rozmezí 70-80dB čili vysoce za hranicí snesitelnosti.
Autobusy jsou stejný, ne-li větší problém než osobní doprava a o něco menší problém než kamiony, zejména jezdí-li většina z nich prázdná (odpoledne, večer, víkendy). Spořilovu to vyloženě škodí, nikoliv pomáhá, ale je třeba se nad tím více zamyslet.
Kdo jezdí autem tak s ním bude jezdit, hlavně na jaře a v létě, kdy je pobyt v MHD téměř nemožný. Např. nyní dosahují teploty až 50 stupňů.

Kloubový bus není na Spořilově odůvodněný. Jsou to neuvěřitelné a zbytečné finanční náklady. Nechť jezdí kloubáky jen Budějovická-Smíchov a na Spořilov normální bus. Všechno jde když se chce a hlavně to chce myslet!

Rozdíl v nákladech na vypravení standardního a kloubového busu není rozhodně TAK neuvěřitelný, náklad na řidiče zůstává stejný, jediný rozdíl je tak akorát ve spotřebě. Kloubové busy v trase Budějovická-Smíchov by nic neřešily, protože bohužel - Brumlovka. Netvrdím, že klouby jsou na Spořilově potřeba, jen říkám, že boj proti nim by neměl být prioritou. Tou by měly být kamiony. Když se bude neustále nadávat na autobusovou dopravu na Spořilově, tak sem za chvíli nebude jezdit nic. Už stačí, jak to ROPID zporasil teď, postupně mizí dlouhodobá a využívaná přímá spojení STARÝ SPOŘILOV-ROZTYLY, SPOŘILOV-KAČEROV-LHOTKA atd. Na Spořilově bydlím, takže o problematice vím docela dost.

Rozdíl je náramný, nejde jen o spotřebu, ale zejména o hlučnost při provozu a dále při produkci emisí. Tyto autobusy nejezdí po Hlavní plynule, ale malými přískoky, při brzdění kvílejí jak čuně v posledním tažení, protože jsou blokovány auty u Centrumu. Jak je tu doprava zpomalená tak autobusy troubí a auta také. Za kloubák nikdo nevidí, takže stoupá v těchto anomálních podmínkách nebezpečí pro všechny.
Ale zásadní je, že zde jezdí skoro prázdné! Poloprázdné nebo skoro prázdné kloubáky pak najedou z Budějovické řádově desítky a možná i stovky kilometrů navíc denně. Zasmrdí prostředí tisícům obyvatel.
Brumlovka má vlastní autobusy, ale asi upláceli, aby to měli ještě lepší. To je celé. Opět jsou za tím developeři a obří centra, stejně jako je tomu u 138. Spojení se Záběhlicemi začalo být aktuální až po dostavbě obřích developerských projektů u Botiče. To je ta jediná pravda. O Spořilov nejde vůbec.
Kdyby šlo o Spořilov tak jezdí 170 v původní trase na Krč a Novodvorskou. Nyní poděkujte opět barrandovským developerům, že nejezdí jako dříve. 118 nejezdí přes Starák, přestože si to všichni přáli.
138 a 239 jsou k prdu. Tak co se dělá pro Spořilov? Velké hovno a ve volbách jim to spočítáme, stejně jako kamiony!